Site Loader

V posledných rokoch sa na Gran Canarii pomerne často skloňuje slovo vlak. Niekoľko rokov sa vedú diskusie o výstavbe trate, spájajúcej hlavné mesto Las Palmas s letisko a následne južným pobrežím v oblasti Playa del Inglés a Maspalomas. Existujú dokonca aj územné rozhodnutia a plány, len výstavba stále nie a nie začať. Dokonca v roku 2009 boli odprezentované vlaky, ktoré by po novej trati mali jazdiť.

Avšak nebude to prvý projekt koľajovej dopravy na Gran Canarii. Pri prechádzke po Las Palmas môžete, podobne ako ja, nájsť zaujímavý pamätník.

Málokto vie, že v Las Palmas pred viac ako sto rokmi premávali električky. Prvá prezentácia električky v Las Plamas sa uskutočnila 31.12.1882. Následne 6.10.1884 bola udelená aj koncesia na výstavbu električkovej trate skupine okolo Juana Bautistu Antunez. Ešte počas výstavby 30. mája 1885 schválilo mesto zmenu trakcie na parnú.

1. októbra 1890 bol otvorený prvý, 6 km dlhý, úsek z Las Palmas do Puerto de la Luz a následne bola trať postupne predĺžená až do prístavných dokov, čím v roku 1893 dosiahla celkovú dĺžku 6,67 km so zastávkami Alvareda, Mesa y López, Leon a Castillo, San Telmo Park, Calle Mayor de Triana a Las Palmas. Juan Bautista Antunez, začal prevádzku na tejto trati s rozchodom 1000mm s dvoma parnými lokomotívami Krauss, ktoré si u ľudí získali pomenovanie La Pepa.

S pomocou Banco de Castilla v rokokch 1908 – 1909 prebehla modernizácia trate, počas ktorej bola takmer celá trať zdvojkoľajnená a elektrifiková, zároveň sa zmodernizoval aj vozový park. Elektrická prevádzka bola spustená 6. mája 1910. Do prevádzky električky v Las Palmas nakoniec tvrdo zasiahla občianska vojna v Španielsku. Prevádzka električky bola zastavená. Po skončení občianskej vojny bola v roku 1940 premávka opäť obnovená, avšak len na krátky čas, aj to len parnými lokomotívami, keďže medené drôty z pôvodnej trate boli zabavené pre vojenské účely.

Pokusy oživiť koľajovú dopravu nastali aj v prvej polovici 70tych rokov minulého storočia v súvislosti s rozvojom cestovného ruchu na Gran Canarii. Avšak pôvodné plány nakoniec stroskotali.

gran-canaria-train-2009-pojekt

Návrh železničného spojenia Las Palmas s letiskom a turistickými strediskami na juhu ostrova

gran-canaria-train-2009-prezentacia

V roku 2009 boli verejnosti predstavené vlaky, ktoré majú spájať sever a juh ostrova

tram-las-palmas-1

Populárna La Pepa

tram-las-palmas-2

Dobová pohľadnica zachytáva električky v ulici Triana

 

tram-las-palmas-4

Prítomnosť električky pripomína aj pamätná tabuľa osadená v ceste na ulici Triana ako aj pozostatky koľajníc

tram-las-palmas-3

Print Friendly, PDF & Email
Ohodnoťte článok

Martin Smolen

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.

Služby na Gran Canarii

Páči sa vám tento blog?

Tvorbu tohoto webu môžete podporiť aj vy zaslaním ľubovoľnej čiastky na účet
ES08 0049 5735 1122 1616 5370 
swift BSCHESMM. Do poznámky uveďte
“Podpora Canaria Guide”.
Pre podnikateľov ponúkam možnosť plateného partnerstva. Ďakujem za podporu.
.
Tvorbu tejto stránky podporili.
They supported the creation of this site.
Apoyaron la creación de este sitio.

Kontaktujte ma

×
Ďakujem za vašu správu. Pokiaľ požadujete odpoveď, čo najskôr sa vám ozvem.

Reklama

Reklama