Letisko Gran Canaria

Letisko Gran Canaria (IATA kód: LPA, ICAO kód: GCLP) je známe aj pod názvami letisko Gando alebo letisko Las Palmas. Letisko zabezpečuje niekoľko funkcií . Nachádza sa vo východnej časti ostrova pri zátoke Bahia de Gando , 19 km južne od hlavného mesta ostrova Las Palmas a 30 km od letovísk na juhu ostrova. Zabezpečuje osobnú dopravu aj nákladnú dopravu ale je súčasne aj vojenskou základňou. Letisko je v správe štátneho podniky AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) a predstavuje 5. najväčšie letisko v Španielsku v počte odbavených cestujúcich a 4. miesto v počte vybavených odletov a zároveň najväčšie letisko na Kanárskych ostrovoch. V roku 2015 využilo služby letiska 10.627.182 cestujúcich a bolo uskutočnených 100.417 letov. Letisko Gran Canaria okrem vstupnej brány pre návštevníkov ostrova pôsobí aj ako prestupný uzol pre cestujúcich na ďalšie z Kanárskych ostrovov ale aj pre cestujúcich do oblasti južného Maroka, Západnej Sahary, Mauretánie, Senegalu a Kapverd. Je domovským letisko spoločností Binter Canaria a Canaryfly, ako jedno z bázových letísko ho využívajú spoločnosti Ryanair, Norwegian Air Shuttle, Vueling Airlines a TUIfly. Letisko taktiež využívajú letecké spoločnosti na technické medzipristátia pri letoch na Kapverdy a do južnej Ameriky.

História civilnej dopravy na letisku Gran Canaria sa začína od roku 1930. Letisko bolo otvorené 7. apríla 1930, po tom, ako kráľ Alfonso XIII podpísal kráľovský rozkaz v ktorom oznámil, že vojenská zariadňa Air Force One v zálive Gando sa stáva civilným letiskom. V roku 1946 bol otvorený starý terminál pre cestujúcich . V roku 1948 bola postavená nová pristávacia dráha, ktorá bola následne modernizovaná v roku 1957. V 60tych rokoch prešlo letisko ďalšou modernizáciou, vďaka ktorej sa stalo jedným z najmodernejších a najlepšie vybavených letísk. Ďalší rozvoj letiska je už spojený s rozmachom turistického ruchu v oblasti. V roku 1973 bol otvorený úplne nový terminál pre cestujúcich, ktorý sa využíva dodnes. Následne v roku 1980 bola otvorená druhá pristávacia dráha. Neustále sa zvyšujúci počet turistov na Gran Canarii si vyžiadal ďalšie rozširovanie letiska. V roku 1991 bol kompletne zrekonštruovaný a čiastočne rozšírený pôvodný terminál. Ďalšia, veľmi výrazná prestavba, sa začala v roku 2011. Po štyroch rokoch bolo otvorený kompletne zrekonštruovaný a rozšírený terminál, spĺňajúci aj tie najnáročnejšie požiadavky cestujúcich, pričom pre cestujúcich je k dispozícii 110 check-in pultov v štyroch sekciách. Pre nástup do lietadiel sa využíva 40 odletových brán, pri prílete si cestujúci nájdu batožinu na jednom z 24 batožinových pásov. V súčasnosti prebiehajú prípravy na výstavbu 3. pristávacej dráhy.

K zaujímavostiam letiska patrí aj fakt, že letisko Gran Canaria slúžilo do roku 2011 ako núdzové pristávacie miesto pre raketoplány vrámci programu NASA Space Shuttle.

S letiskom Gran Canaria sa bohužiaľ spája aj jedno z najväčších leteckých nešťastí v histórii letectva. 27. marca 1977 členovia skupiny MPAIAC ( Hnutie za nezávislosť a autonómiu Kanárskych ostrovov ) umiestnili v kvetinárstve bombu, pri výbuchu ktorej bolo poškodené vnútro terminálu a 8 ľudí zranených. Následne bolo letisko zatvorené a všetky lety presmerované na tenerifské letisko Los Rodeos, dnes Tenerife North. Hmlisté počasie a preťaženosť malého regionálneho letiska si vyžiadali svoje obete. Tesne po 17tej hodine došlo na dráhe k zrážke dvoch lietadiel Boeing 747. Nehoda si vyžiadala 583 obetí.

Príletová a odletová hala bola modernizovaná a prestavaná v rokoch 2012-2015

Letecký pohľad na letisko. Diaľnica by mala byť podľa projektov preložená západnejšie a na jej mieste má byť postavená tretia dráha.

Odletová hala je pripravená na zvládať nápory turistov.

Cestujúcim je k dispozícii vyhliadková terasa s barom a reštauráciou. Posledná možnosť vychutnať si kanárske slnko.